Category: авто

Злой, неотроцкистЪ

На колесе или под колесом

Госавтоинспекция прогнозирует увеличение уровня смертности на российских дорогах — с начала 2019 года произошло 146 тысяч ДТП, и их число будет «увеличиваться, а не уменьшаться», сообщил замглавы ГИБДД Олег Понарьин, передает ТАСС. 

По словам Понарьина, в авариях погибли около 15 тысяч человек, еще около 160 тысяч получили травмы. 6 процентов от числа погибших в ДТП умирают до прибытия скорой помощи, еще 16 процентов - в больницах. 

19 ноября начальник Госавтоинспекции Михаил Черников сообщил, что большинство россиян погибает на дорогах из-за аварий на встречной полосе. Около 25 процентов ДТП связаны с вождением в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

***

Итак, превышение скорости в числе причин смерти на дорогах уступило место "встречке" и выпивке.

А почему люди выезжают на встречную полосу? Да потому что дороги узкие, и без обгона по встречной - никак. Там, где по две полосы в каждую сторону и разделительный барьер, выезд на встречную полосу просто невозможен да и не нужен.

А что пьют за рулем?

Да потому что взятки у нас берут на всех уровнях! Если б выпивка за рулем означала пожизненное лишение прав как минимум и тюремный срок как максимум, число желающих выпивать за рулем резко сократилось бы.

А так ведь каждый понимает: если что - "отмажется". Не инспектору на месте, так потом, вплоть до возвращения прав еще в период их "лишения".

Collapse )
promo anat_baranov march 17, 2018 05:24 3
Buy for 20 tokens
Находящиеся на Украине российские граждане 18 марта не смогут проголосовать на выборах президента страны — их не пустят в дипломатические представительства украинские силовики, сообщил глава МВД страны Арсен Аваков. Киевские власти считают выборы незаконными из-за их проведения в Крыму. Из-за…
Злой, неотроцкистЪ

Сними штаны и отдай Ликсутову - ему нужней

Скидку на штрафы за неоплату парковки вводить не нужно, считает глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов. По его мнению, сумма штрафа в 5 тысяч рублей оправданна.

Ранее на этой неделе в Мосгордуме предложили ввести скидку на оплату штрафа за парковку, если это сделано в 20-дневный срок. Аналогичная норма есть в федеральном КоАП за уплату административных штрафов, но на московские штрафы в 5 тысяч рублей за неоплату парковки дисконт не распространяется.

"Я могу сказать свое личное мнение: вводить скидку на штрафы не надо. 98-99% автомобилистов, которые пользуются парковочным пространством, все делают вовремя и проблем не испытывают. Проблемы с оплатой возникают крайне редко. В основном штрафы получают люди, которые системно не платят, постоянно забывают платить или не делают этого из "каких-то других" соображений. У этих людей штрафов, как правило, несколько", - сказал Ликсутов в интервью газете "Коммерсантъ" в пятницу.

***

На самом деле - ложь в квадрате. Это не говоря о том, что вообще плата за парковку на общегородском дорожном пространстве незаконна - кто может взимать с меня деньги за государственную землю, на которой я стою? И асфальт на которой уложен из собранного с меня дорожного налога?

Но, как известно, закон что дышло... Более того, в свое время уже объявленный референдум о платных парковках в Москве был отменен, и эта практика была введена явочным порядком.

Collapse )
Злой, неотроцкистЪ

Ну хватит этой коммунистической халявы! Ну возьмите же с нас за парковку побольше!

Департамент транспорта Москвы предлагает муниципальным депутатам нескольких районов столицы рассмотреть вопрос о расширении зоны платной парковки, сообщает «Коммерсантъ». 

По данным газеты, первый замглавы ведомства направил письмо с соответствующим предложением депутатам Таганского округа и Печатников. В нем, в частности, говорится, что в дептранс «продолжают поступать обращения жителей», которые просят провести «реорганизацию парковочного пространства» и создать новые платные парковки.

***

И правда, ну сколько же можно парковаться бесплатно?

Вот так себе и представляю письмо пенсионеров: "Вот сидим мы с дедом, получили пенсию за октябрь, сложили в огромную кучу, и не можем решить, на что потратить? Силы наши уже не те, не получается никак истратить всю. Все так дешево, а пенсия такая непомерно большая... Вот и думаем, что ж наш "Мазерати" стоит у подъезда просто так, бесплатно? Что ж мы, нищие, чтобы не заплатить дептрансу за нашу парковку?"

Я вот тоже думаю, почему в Москве вообще еще остаются места для бесплатной парковки? В Лондоне давно нет, ни метра. А у нас какой-то, не побоюсь этого слова, социализм. Надо начинать декоммунизацию не с переименования улиц, а с платных парковок. Чтобы раз и навсегда! Хватит этой безответственной коммунистической халявы. Встал - плати! Или проваливай.

Collapse )
Злой, неотроцкистЪ

Деавтомобилизация страны началась с Москвы

Продажи новых легковых автомобилей в столице уменьшились на 12 процентов в сентябре по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. Как сообщили в аналитическом агентстве "Автостат", всего в сентябре было реализовано 16,8 тысяч машин. При этом лидером авторынка в Москве стал седан Volkswagen Polo. Модель разошлась тиражом в 1,4 тысячи штук. Занимающий второе место Kia Rio приобрел 891 житель столицы.

Не знаю, как у вас, а у меня как-то сразу стало грустно на душе. 

Кризис - это ведь не только досужие резговоры разных аналитиков, а вот он - реальный. 12 процентов падения рынка - это ведь не жук нагадил.

Ну и посмотрите, что в первую очередь покупают: недорогие, экономичные авто. И это в столице!

А теперь экстраполируем это на практически официальную позицию правительства Москвы - пересадить москвичей на метро и другой общественный транспорт. То есть правительство столицы не помогает отечественному производителю, а, наоборот, старательно мешает. Машина в Москве, даже недорогая, становится весьма обременительной: тут тебе и налоги, а дорогой бензин, а теперь еще дорогие или сверхдорогие парковки, огромное количество штрафов, приходящих с нечеловеческого количества камер - и при этом все равно 9-балльные пробки всю прошедшую неделю.

Хорошо, будем ездить на трамвае. А как же судьба автомобильной отрасли? Только-только стали производить на отечественной базе мировые автомобильные брэнды - и на тебе! снова безработица?

Collapse )
Злой, неотроцкистЪ

Русского человека приучили ездить медленно

Москва начнет переходить на раздельный сбор мусора с января 2020 года, к концу декабря 2019 года для этого у жилых домов и учреждений социальной сферы должны установить емкости для разных видов отходов - пластика, стекла, бумаги, картона, металла. Такое постановление 18 июня принял президиум мэрии, сообщает сайт мэра и городской администрации. 

"Мусорная реформа" в регионах России началась с января 2019 года. Москва, Петербург и Севастополь получили отсрочку до 1 января 2022 года.

***

Это типа наш ответ Шиесу. 

Хотя раздельный сбор мусора несомненно претит душе русского человека.

Однако ж, несмотря на то, что "какой же русский не любит быстрой езды" повсеместным развешиванием камер и неминуемыми штрафами русского человека приучили ездить медленно. Даже там, где это никому не мешает.

Русского человека приучили парковаться за деньги, а штраф за нарушение правил парковки установили выше, чем за люброе другое нарушение, хотя строго говоря парковками у нас занимается даже не государство, а какая-то частная контора на откупах. Земля вся наша, общая, и асфальт на дорогах положен на наши налоги, а вот парковки - частные, и очень дорогие. И штрафы наши идут тоже туда.

Референдум о парковках, кстати, в Москве отменили, а в других городах даже и не назначали. Какой же русский не любит, чтобы его обували по беспределу?

Надо думать, за неправильным сбор мусора тоже станут как-то наказывать. Скорее всего, рублем. Бросил фантик в контейнер для металла - получи штраф.

Collapse )
Злой, неотроцкистЪ

помоги, чем можешь и не требуй ничего взамен

Прошлой ночью отвез дальнобойщикам у химкинской "Меги" проект заявлений в прокуратуру, МВД и Следственный комитет о нарушении их прав. Так поздно получилось, потому что сначала вечерний эфир на радио "Свобода", потом работа в офисе ОКП над самим текстом - в основном работал Сергей Довгаль, юрист, депутат от райсовета "Тимирязевский" - ну и приятная поездка через ночную Москву, аккурат с юга на северо-запад. В общем, к двум часам ночи уложился.

Вся проблема известна - с 5 числа на стоянку возле "Меги" заехали 15 большегрузных автомобилей и примерно столько же легковых авто "группы поддержки". И всё, дальше на въездах встали круглосуточные пикеты ГИБДД и больше туда тяжелые грузовики не пропускают. Естественно, акция выглядит скромно - на фоне рапортов властей о том, что в системе "Платон" зарегистрировалось уже больше 700 тысяч водителей грузовиков.

Надо сказать, что вообще акция дальнобойщиков не то чтобы хорошо организована, и те политические структры, которые пытаются их поддерживать, тоже в плане оргвопросов не слишком сильны. В частности, водители видят, что власти явно нарушают что-то, когда "по беспределу" организуют своеобразное "гетто" для бунтующих водителей, а чтобы профсоюз дальнобойщиков имел собственную юридическую службу - судя по всему, нет этого.

подробно:

http://forum-msk.org/material/news/11206576.html