Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Спасибо за заботу, Сергей Семенович!

В Москве продолжается программа капитального ремонта поликлиник. Медицинская помощь на это время по-прежнему останется доступной: врачи будут принимать пациентов в других филиалах медучреждений. Для тех, кто приезжает в поликлинику на личном автомобиле, на некоторых городских парковках с 29 июня будут действовать льготные условия. 

Какое благодеяние, какая неслыханная щедрость! Не некоторых парковках льготные условия...

В поликлинику бесплатно, но за парковку заплати. Естественно, все парковки вокруг платные. Кого волнует, что у тебя неотложное состояние, и что сидеть тыкать пальцем в плохо работающую парковочную программу нет ни времени, ни физической возможности... А даже если и есть - к поездке в поликлинику нужно готовиться, как Нансен на Северный полюс - изучить парковочное пространство вокруг, уточнить условия и льготы... Хорошо, что куаркоды отменили, а то бы и вовсе кирдык, раньше помрешь, чем соберешься.

У меня вот уже два с лишним года висит штраф за парковку, привез к поликлинике умирающего больного (реально умирающего, человек вскоре скончался) и припарковался, не оплатив. Да просто не обратил внимания на знак платной парковки, не до того мне было. А городским властям лишняя пятерка на особнячок в Австрии...

Зато возле кладбищ много бесплатных парковок, почти всегда места есть. Спасибо Сергею Семеновичу с бандой за заботу!

https://forum-msk.org/material/news/16544677.html

promo anat_baranov june 25, 03:10 6
Buy for 20 tokens
Эта традиция нового времени - драпировать мавзолей на Красной площади во время торжеств - так и не получила адекватного объяснения. Спрашивали многие - и видные деятели, и самые простые люди, писали обращения, статьи, снимали ролики, временами прорывались на ТВ... В общем, вопрос был поставлен.…

Нет, вы будете смеяться, пока писал - пришел еще штраф на 5 тысяч!

На это раз за нарушение правил парковки.

На улице Панфиловцев, возле Сходненской, я там часто паркуюсь и всегда плачу. Вот и сейчас проверил: «Оплата парковки 20 мая с 10.53 по 11.19»

И тем не менее, МОСКВА Г. ГЕРОЕВ ПАНФИЛОВЦЕВ д.2
Дата нарушения 20 мая 2020, 11:05
Статья ЗГМ45-8.14 п.2 Неуплата или нарушение порядка оплаты за платную парковку г.Москвы

Постановление 0355431010120052301008723

Наверно, они так издеваются...


Злой, неотроцкистЪ

На колесе или под колесом

Госавтоинспекция прогнозирует увеличение уровня смертности на российских дорогах — с начала 2019 года произошло 146 тысяч ДТП, и их число будет «увеличиваться, а не уменьшаться», сообщил замглавы ГИБДД Олег Понарьин, передает ТАСС. 

По словам Понарьина, в авариях погибли около 15 тысяч человек, еще около 160 тысяч получили травмы. 6 процентов от числа погибших в ДТП умирают до прибытия скорой помощи, еще 16 процентов - в больницах. 

19 ноября начальник Госавтоинспекции Михаил Черников сообщил, что большинство россиян погибает на дорогах из-за аварий на встречной полосе. Около 25 процентов ДТП связаны с вождением в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

***

Итак, превышение скорости в числе причин смерти на дорогах уступило место "встречке" и выпивке.

А почему люди выезжают на встречную полосу? Да потому что дороги узкие, и без обгона по встречной - никак. Там, где по две полосы в каждую сторону и разделительный барьер, выезд на встречную полосу просто невозможен да и не нужен.

А что пьют за рулем?

Да потому что взятки у нас берут на всех уровнях! Если б выпивка за рулем означала пожизненное лишение прав как минимум и тюремный срок как максимум, число желающих выпивать за рулем резко сократилось бы.

А так ведь каждый понимает: если что - "отмажется". Не инспектору на месте, так потом, вплоть до возвращения прав еще в период их "лишения".

Collapse )
Злой, неотроцкистЪ

Сними штаны и отдай Ликсутову - ему нужней

Скидку на штрафы за неоплату парковки вводить не нужно, считает глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов. По его мнению, сумма штрафа в 5 тысяч рублей оправданна.

Ранее на этой неделе в Мосгордуме предложили ввести скидку на оплату штрафа за парковку, если это сделано в 20-дневный срок. Аналогичная норма есть в федеральном КоАП за уплату административных штрафов, но на московские штрафы в 5 тысяч рублей за неоплату парковки дисконт не распространяется.

"Я могу сказать свое личное мнение: вводить скидку на штрафы не надо. 98-99% автомобилистов, которые пользуются парковочным пространством, все делают вовремя и проблем не испытывают. Проблемы с оплатой возникают крайне редко. В основном штрафы получают люди, которые системно не платят, постоянно забывают платить или не делают этого из "каких-то других" соображений. У этих людей штрафов, как правило, несколько", - сказал Ликсутов в интервью газете "Коммерсантъ" в пятницу.

***

На самом деле - ложь в квадрате. Это не говоря о том, что вообще плата за парковку на общегородском дорожном пространстве незаконна - кто может взимать с меня деньги за государственную землю, на которой я стою? И асфальт на которой уложен из собранного с меня дорожного налога?

Но, как известно, закон что дышло... Более того, в свое время уже объявленный референдум о платных парковках в Москве был отменен, и эта практика была введена явочным порядком.

Collapse )
Злой, неотроцкистЪ

Ну хватит этой коммунистической халявы! Ну возьмите же с нас за парковку побольше!

Департамент транспорта Москвы предлагает муниципальным депутатам нескольких районов столицы рассмотреть вопрос о расширении зоны платной парковки, сообщает «Коммерсантъ». 

По данным газеты, первый замглавы ведомства направил письмо с соответствующим предложением депутатам Таганского округа и Печатников. В нем, в частности, говорится, что в дептранс «продолжают поступать обращения жителей», которые просят провести «реорганизацию парковочного пространства» и создать новые платные парковки.

***

И правда, ну сколько же можно парковаться бесплатно?

Вот так себе и представляю письмо пенсионеров: "Вот сидим мы с дедом, получили пенсию за октябрь, сложили в огромную кучу, и не можем решить, на что потратить? Силы наши уже не те, не получается никак истратить всю. Все так дешево, а пенсия такая непомерно большая... Вот и думаем, что ж наш "Мазерати" стоит у подъезда просто так, бесплатно? Что ж мы, нищие, чтобы не заплатить дептрансу за нашу парковку?"

Я вот тоже думаю, почему в Москве вообще еще остаются места для бесплатной парковки? В Лондоне давно нет, ни метра. А у нас какой-то, не побоюсь этого слова, социализм. Надо начинать декоммунизацию не с переименования улиц, а с платных парковок. Чтобы раз и навсегда! Хватит этой безответственной коммунистической халявы. Встал - плати! Или проваливай.

Collapse )
Злой, неотроцкистЪ

Деавтомобилизация страны началась с Москвы

Продажи новых легковых автомобилей в столице уменьшились на 12 процентов в сентябре по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. Как сообщили в аналитическом агентстве "Автостат", всего в сентябре было реализовано 16,8 тысяч машин. При этом лидером авторынка в Москве стал седан Volkswagen Polo. Модель разошлась тиражом в 1,4 тысячи штук. Занимающий второе место Kia Rio приобрел 891 житель столицы.

Не знаю, как у вас, а у меня как-то сразу стало грустно на душе. 

Кризис - это ведь не только досужие резговоры разных аналитиков, а вот он - реальный. 12 процентов падения рынка - это ведь не жук нагадил.

Ну и посмотрите, что в первую очередь покупают: недорогие, экономичные авто. И это в столице!

А теперь экстраполируем это на практически официальную позицию правительства Москвы - пересадить москвичей на метро и другой общественный транспорт. То есть правительство столицы не помогает отечественному производителю, а, наоборот, старательно мешает. Машина в Москве, даже недорогая, становится весьма обременительной: тут тебе и налоги, а дорогой бензин, а теперь еще дорогие или сверхдорогие парковки, огромное количество штрафов, приходящих с нечеловеческого количества камер - и при этом все равно 9-балльные пробки всю прошедшую неделю.

Хорошо, будем ездить на трамвае. А как же судьба автомобильной отрасли? Только-только стали производить на отечественной базе мировые автомобильные брэнды - и на тебе! снова безработица?

Collapse )
Злой, неотроцкистЪ

Русского человека приучили ездить медленно

Москва начнет переходить на раздельный сбор мусора с января 2020 года, к концу декабря 2019 года для этого у жилых домов и учреждений социальной сферы должны установить емкости для разных видов отходов - пластика, стекла, бумаги, картона, металла. Такое постановление 18 июня принял президиум мэрии, сообщает сайт мэра и городской администрации. 

"Мусорная реформа" в регионах России началась с января 2019 года. Москва, Петербург и Севастополь получили отсрочку до 1 января 2022 года.

***

Это типа наш ответ Шиесу. 

Хотя раздельный сбор мусора несомненно претит душе русского человека.

Однако ж, несмотря на то, что "какой же русский не любит быстрой езды" повсеместным развешиванием камер и неминуемыми штрафами русского человека приучили ездить медленно. Даже там, где это никому не мешает.

Русского человека приучили парковаться за деньги, а штраф за нарушение правил парковки установили выше, чем за люброе другое нарушение, хотя строго говоря парковками у нас занимается даже не государство, а какая-то частная контора на откупах. Земля вся наша, общая, и асфальт на дорогах положен на наши налоги, а вот парковки - частные, и очень дорогие. И штрафы наши идут тоже туда.

Референдум о парковках, кстати, в Москве отменили, а в других городах даже и не назначали. Какой же русский не любит, чтобы его обували по беспределу?

Надо думать, за неправильным сбор мусора тоже станут как-то наказывать. Скорее всего, рублем. Бросил фантик в контейнер для металла - получи штраф.

Collapse )
Злой, неотроцкистЪ

У кого нет "Майбаха" и 400 рублей за парковку - нечего ему делать в центрах

Московский департамент транспорта обратился к автомобилистам с призывом отказаться от поездок на своих машинах, чтобы не мешать коммунальным службам расчищать московские улицы. 

Пресс-служба департамента транспорта Москвы: «В Москве 28 января прогнозируется небольшой снег. Коммунальные службы города переведены в круглосуточный режим и будут убирать снег в течение всего дня. Чтобы не мешать снегоуборочной технике очищать дороги, просим автомобилистов по возможности отказаться от личного транспорта в пользу городского».

***

Очень хорошо, по-доброму... Кстати, чтобы не мешать коммунальным службам, можно бы вообще москвичам отселиться из некоторых районов города. 

Вот раньше, в приснопамятные 90-е любой долдон мог пройти в здание Моссовета, просто предъявив на входе милиционера паспорт с московской пропиской. И был бардак и пралич власти. Зато теперь попробуй не то что припарковаться, а просто остановить свой автомобиль перед зданием на Тверской, 13 - сразу узнаешь, кто ты есть такой и с кем спала твоя мама. И правильно! Нечего мешать Сергею Семеновичу Собянину руководить городским хозяйством. И перед его персональным подъездом всегда чисто и спокойно. Разве что пешеходы иногда снуют. Снуют, понимаешь, а надо бы и это прекратить. Пусть бы обходили стороной, по переулкам. А еще лучше вообще в центр особо не совались. Ну что там тебе делать, подумай? Покупки все лучше делать в Мега-центрах на Кольцевой, а поглазеть на что - смотри вон по телевизору, не мешай коммунальным службам...

Collapse )
Злой, неотроцкистЪ

Без миллиарда вам не в Москву, вам в жопу

Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что повышение цен на парковку в столице не служит для города источником дохода: «Повышение цен на парковки для нас не является доходом. Это регулятор количества машин в центре города», – сказал градоначальник. 

«Когда количество мест заполняется более чем на 80%, во всём мире есть один рецепт — увеличение стоимости парковки», — подытожил мэр. 

С 15 декабря в столице изменятся цены на парковку: в центре Москвы тариф вырастет до 380 рублей в час, к тому же здесь парковка станет платной по воскресеньям. В частности, изменения коснутся улиц внутри Садового кольца, на нескольких точках у Третьего транспортного кольца - Петровка, Неглинная, Романов переулок, а также улицы рядом с Тверской, Патриаршими прудами, Арбатом и около «Москва-Сити». В пределах Бульварного кольца тариф будет увеличен со 100 до 200 руб. в час, на улицах между Садовым и Бульварным кольцами — с 60 до 80 руб в час.

Даже странно, почему детские коляски на бульварах паркуются бесплатно...

***

Это, конечно, совершенно очаровательно - поставить раком всю Москву, и заявлять при этом, что "не корысти ради", а исключительно для всеобщей пользы. 

Collapse )
Злой, неотроцкистЪ

Прожиточный минимум составит в Москве 33 часа парковки в центре

ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» согласилось с выводами исследования, проведенного специалистами Российского экономического университета (РЭУ) имени Плеханова о необходимости корректировки тарифов на парковку в центре Москвы, сообщает ТАСС.

Несмотря на то, что стоимость парковки в центре уже достигла 200 рублей в час, загруженность мест для парковки все равно превышает 85%, как и при Лужкове, когда вся парковка и даже эвакуация была бесплатной. 

Ранее было опубликовано исследование РЭУ имени Плеханова, в котором предлагалось в связи с ростом загруженности парковочных мест в центре города повысить стоимость уличной парковки в центре Москвы до уровня тарифа на парковку в капитальных паркингах – до 400-500 рублей. Кроме того, в исследовании предлагалось сократить время для бесплатной стоянки (сейчас оно составляет 15 минут), а также начать взимать плату за парковку в центре города в воскресные дни (в настоящее время парковка в центре Москвы в воскресные дни бесплатная).

***

Итак, что и требовалось доказать - платные парковкивовсе не вопрос городского хозяйства, разгрузки столичных улиц и т.п., а просто бизнес. Который функционирует исключительно по законам бизнеса - есть спрос, значит, надо поднимать цену. До какого уровня? До тех пор, пока могут платить. Как только спрос на парковки упадет ввиду нереальности цен, ценовая политика тут же выправится в сторону больше доступности.

Если бы стоял вопрос, как разгрузить центр, то парковку внутри Бульварного кольца просто бы запретили вообще. Но тогда, разумеется, денег никаких бы не появилось.

Если бы стоял вопрос разгрузки столичных улиц, то их бы расширяли, а не суживали проезжую часть до одной полосы, как сегодня в центре.

Если бы речь шла о заботе о гражданах, то создавались бы новые парковочные места, строились бы подземные паркинги и т.п.

Ничего этого нет, есть только и исключительно манипулирование ценами на парковку. Даже исследование по парковкам заказано не автодорожному НИИ, а "Плешке", где умеют только считать бабки, а к дорожному хозяйству не имеют вообще никакого отношения - шаблон один, что с исследованием цен в гипермаркете, что на парковке. Есть спрос - поднимай цены, падает спрос - снижай.

У меня остается только один вопрос - а правительство Москвы точно государственное, а не коммерческое предприятие?

Государственное учреждение первым делом соотнесло бы цену на парковку с уровнем доходов подведомственного населения - ну могут люди позволить себе такую городскую "услугу"  или нет?

Если бы мэр Москвы и его правительство хоть на копейку зависели бы от общественного мнения, от выбора горожан - они бы иначе просто не посмели поступить. Но, похоже, совсем не зависят...

В настоящее время в городе Москве действует величина прожиточного минимума, утвержденная постановлением Правительства Москвы от 19 сентября 2018 г. № 1114-ПП «Об установлении величины прожиточного минимума в городе Москве за II квартал 2018 г.» - в расчете на душу населения 16 463 рубля.

То есть прожиточный минимум составляет в Москве 33 часа парковки в центре города. Около полутора суток. Дальше - можно не жить...

Осталось только переименовать Москву в "Зону платной парковки", чтоб никого не вводить в заблуждение.

https://forum-msk.org/material/news/15209272.html