Анатолий Баранов

Директор ВВС Америки по закупкам Уилл Ропер не смог удержать в секрете информацию о летных испытаниях демонстратора истребителя шестого поколения, которые проходят в рамках максимально секретной программы США. По информации зарубежных СМИ, с его слов стало известно, что американские военные испытали полномасштабный демонстрационный летный образец. Результаты оказались крайне успешными. По словам Ропера, они «побили все рекорды и готовы приступить к созданию новейших самолетов».

Очень хорошая новость для мирового авиастроения - и очень плохая для России. Пока мы все еще ковыряемся с истребителем пятого поколения и  фактически уже отказались от его крупносерийного производства, а в Дальней авиации пятое поколение вообще пока лишь на бумаге, США не только давно насытили войска пятым поколением, они уже продают его союзникам по НАТО, так теперь еще и вышли на уровень шестого поколения, до которого нам, извините, как до Парижа раком!

Интересно, сколько смогут наши ВВС сопротивляться воздушной армаде НАТО в случае массированного нападения? Час? Два часа? Мы уже давно не можем обеспечить превосходства даже в собственном воздушном пространстве, куда уж там думать о какой-то экспансии?

Было бы, конечно, интересно заслушать ответственных за военное авиастроение - когда нами было потеряно всё? Заслушать в прокуратуре, разумеется, и в суде - открытом, потому что наши секреты в этой области интересуют разве что спецслужбы африканских стран.

США сообщили о потере двух МиГ-29 частной военной компании (ЧВК) Вагнера в Ливии. Соответствующее заявление сделала контр-адмирал, директор разведки Африканского командования (AFRICOM) Хайди Берг. 

По данным американской разведки, в Ливии разбились как минимум два истребителя МиГ-29, ими могли управлять российские наемники. Один из самолетов, по всей видимости, был потерян 28 июня, а другой — 7 сентября 2020 года. 8 сентября истребитель МиГ-29 под управлением русскоговорящего летчика сбили в Ливии.

Берг также заявила, что «российские истребители», предположительно МиГ-29, или самолеты Су-24, нанесли авиаудары по Ливии.

***

Война есть война, на войне бывают потери. Вопрос не в этом, и даже не в том, что Россия направляет бойцов ЧВК в воюющую страну, с которой формально у нее нет никакого конфликта.

То есть это безобразие и само по себе требует разбирательства, но сегодня вопрос не об этом.

Вопрос, каким образом ЧВК стало обладателем боевых самолетов? Тем более, что современный истребитель - это не только сама машина, но и целый комплекс наземных служб и даже производств - самолет требует обслуживания, замены деталей, ремонта и так далее. Выходит, у ЧВК есть своя система авиацонно-технического обслуживания?

Основатель компаний Tesla и Space X Илон Маск рассказал о том, что мозговые чипы, которые разрабатывает его стартап, позволят людям слышать звуки за пределами привычных частот, сообщает The Independent. В мае миллиардер объявил, что его компания Neuralink готова в ближайшее время внедрить чип в мозг человека. По его словам, в течение года будет завершена работа по созданию импланта. 

По словам предпринимателя, конечная цель проекта — налаживание прямой связи между компьютером и мозгом человека с помощью вживленного чипа. Он отметил, что с помощью данной технологии станет возможно прослушивание музыки прямо в голове. 

Маск также добавил, что при помощи чипов люди с повреждениями головного мозга смогут восстановить подвижность конечностей. 

Ранее Маск заявил, что чипированные люди смогут контролировать уровень гормонов. По его словам, человек при помощи чипа сможет спокойно снять тревогу или сконцентрироваться на размышлениях. Устройство также позволит пользователю стимулировать высвобождение окситоцина, серотонина и других химических веществ.

***

Вообще-то у нас в психушках лежат многие граждане, которые слышат "в голове" разные вещи безо всяких чипов. Теперь попасть в психушку сможет каждый?

А зачем мне слышать ультразвук или инфразвук? Воздействие этих звуковых диапазонов на мозг носит разрушительный характер.

В России начали строительство опытного образца «стелс» бомбардировщика шестого поколения, сообщает ТАСС со ссылкой на неназываемые источники. 

По данным агентства, опытный образец строится в рамках программы «Перспективный авиационный комплекс дальней авиации» (ПАК ДА). Разработка документации самолета завершена, уже начата поставка материалов для строительства. В настоящее время ведется изготовление кабины машины, подчеркнул источник агентства. Окончание производства ожидается в 2021 году.

***

Видимо, несмотря на частые перемены в руководстве авиацией, как гражданской, так и военной, тяга к малонаучной фантастике там необорима.

Вот отчего ж сразу шестое поколение, когда у нас и пятого нет? Может, сразу седьмого поколения или одиннадцатого?

Это не говоря о том, что "гонка поколений" в стратегической авиации довольно бессмысленна, сверхсовременную ракету можно запустить и с самого устаревшего самолета, например, с Ту-95 или В-52. 

Конечно, новый самолет лучше старого, но самое ли это насущное сегодня? Даже в военной области у нас так много дыр, с теми же истребителями пятого поколения или с танками, атомными подводными лодками и особенно со спутниковой группировкой СПРН. А теперь, как выяснилось, и в области биологического оружия и борьбы с ним - одна сплошная дыра.

Ну и, конечно, если разработка документации только-только завершена, то об окончании производства в будущем году - это уж совсем бред неосуществимый.

Посол России в США Анатолий Антонов сообщал, что числа заявок от россиян пока недостаточно даже для выполнения одного рейса из США, пишет РИА «Новости». При этом межведомственная комиссия при Росавиации готова возобновить эвакуацию граждан на родину.

***

Сразу вспоминается старый анекдот.

Вовочка забегает в класс, размахивая листком бумаги, и кричит:

— Всё Марь Иванна! Я у вас больше учиться не буду!

— Что случилось, Вовочка?

— Я письмо от бабушки получил! Марь Иванна берёт письмо и читает...

... "Здравствуй Вовочка! Пишете тебе твоя бабушка. Мы стали очень старенькими. Дедушка совсем ослеп и скоро умрёт. Ты у нас самый любимый внук. Приезжай к нам в Америку. Будешь жить в шикарной трехэтажной вилле на берегу океана. У тебя будет 5 машин. В добавление к этому у тебя на счету будет лежать 100 милионов долларов. Целую. Твоя бабушка. "

Марь Иванна дочитала письмо и говорит:

— Вовочка! Давай сейчас напишем письмо бабушке. Пусть она сюда со своим дедушкой приезжает. Мы будем за ними всем классом ухаживать. Дедушка твой зрячим станет. Бабушка вообще помолодеет и проживёт еще лет 50. А на твои 100 миллионов мы построим шикарный дворец пионеров и ты будешь туда во все кружки ходить, когда захочешь!

Вовочка отвечает:

— Марь Иванна, ну, там же ясно написано, что дедушка ослеп, а не охренел!

Несогласованность ведомственных планов и положений, системы федеральных проектов и объединяющих их нацпроектов с национальными целями выявлены в результате стратегического аудита работы правительственных подразделений над нацпроектами, осуществленного Счетной палатой. 

Ранее СП констатировала наличие тех же проблем в работе отдельных министерств и ведомств по реализации отдельных нацпроектов. Новое исследование велось гораздо шире, и выявило недостатков гораздо больше. 

Аудит проводился, исходя из данных 2017−2018 годов и трех кварталов 2019 года, и его результаты относятся к прежней структуре и составу правительства Дмитрия Медведева. Теперь документ ляжет на стол нынешнего премьер-министра Михаила Мишустина и будет направлен в Госдуму и Совет Федерации.

— Наверно, Кудрину не хочется, чтобы его даже косвенно обвиняли в неудачах ушедшего правительства, отсюда и традиционное — «Я же говорил!», — считает главный редактор ФОРУМа. мск Анатолий Баранов. — Возникает лишь вопрос: почему отрицательное заключение СП о работе правительства появилось не до отставки, а лишь после?

— Согласны ли вы с выводами аудиторов? Действительно ли система стратегического планирования деятельности исполнительной власти в настоящее время разбалансирована и неэффективна? 

Перспективный истребитель Су-57, который в России и некоторых странах мира традиционно относят к пятому поколению, в публикации на китайском портале Sohu объявлен истребителем поколения 4+++.

Может, клевещут?

В целом понятно, что Китай тоже разрабатывает истребитель пятого поколения, прототип которого подозрительно похож на разработку РСК "МиГ", вошедшую в историю как 1,44. 1 ноября 2016 года самолёт впервые предстал перед публикой в рамках авиакосмического салона Airshow China - 2016, а в декабре того же года первые машины поступили в состав 176-й бригады, а в марте 2017 года самолёт официально был принят на вооружение.

Получается, что российский истребитель пятого поколения вступает в строй на 3 года поздней китайского, хотя разработка его была начата в то время, когда китайского авиапрома вообще еще не существовало.

А теперь китайцы еще и ставят под сомнение принадлежность Су-57 к пятому поколению... И ведь имеют на то основания.

Во-первых, на российском самолете не решена проблема двигателя, который бы соответствовал требованиям к истребителям пятого поколения. На первых серийных образцах, которые должны были поступить на вооружение российских ВВС, установлены "двигатели первого этапа" — АЛ-41Ф1, то есть по сути модернизация двигателя для Су-35С. Сейчас говорят о новом двигателе, но он пока в разработке и носит рабочее наименование "изделие 30".

Прокомментировал заметку Сергея Довгаля про «погорелый авианосец».

https://forum-msk.org/material/news/16142929.html

 Есть один нюанс - "Адмирал Кузнецов" не совсем авианосец, почему в СССР и отказались от этого проекта, и приступили к постройке полноценного авианосца типа "Ульяновск" с атомной силовой установкой, строительство которого было остановлено в связи с распадом СССР.

Главная разница была в том, что размер палубы авианесущего корабля типа "Адмирал Кузнецов" не позволяет взлетать и садиться самолетам ДРЛО, без которых авианесущий корабль беспомощен и уязвим в океанской зоне. И, несмотря на миниатюризацию электроники за прошедшие четверть века, проблема взлета и посадки самаолета ДРЛО для авианосца остается критической.

Таким образом, сколько бы не было потрачено на ремонт существующего авианесущего корабля, ВМФ необходим полноценный авианосец океанской зоны, желательно все же с атомной силовой установкой. Но на сегодня, к сожалению, ничего не слышно не только о проекте нового полноценного авианосца, но и о разработке элементов для нового корабля. В первую очередь нового самолета ДРЛО палубного базирования, строительстве новых истребителей палубного базирования, желательно уже на основе самолета пятого поколения, создание новой атомной силовой установки для корабля такого класса - он будет очень тяжел, и существующие установки будут явно недостаточны. 

Патриарх Кирилл летал на самолете Gulfstream G450 стоимостью 43 миллиона долларов, утверждается в расследовании сайта The Bell.

Бизнес-джет обслуживает та же компания, что и лайнеры, на которых летали телеведущая Наиля Аскер-заде и жена премьера Светлана Медведева. По сведениям издания, в 2013-2016 годах этот самолет принадлежал офшору Helter Management Ltd на острове Мэн, входившему в группу лиц российского госбанка ВТБ.

Сайт The Bell выяснил, что на этом лайнере патриарх Кирилл, в частности, в августе 2017 года летал в Курган. Кроме того, по информации расследователей, дорогим самолетом пользовались чиновники администрации президента — Сергей Иванов, Юрий Трутнев, Николай Цуканов и другие. Услуги авиаперевозок чиновников официально проводятся через госзакупки. Патриарх часто пользуется и другими дорогими самолетами. Однако в РПЦ утверждают, что их предоставляют частные меценаты.

***

Вот прямо сейчас под арестом находятся министр здравоохранения Ростовской области и ее ближайшие сотрудники - за какие-то нарушения при организации госзакупок по утилизации грязного больничного белья. Тряпок. Видимо, это серьезное правонарушение, поскольку делом занимается ФСБ, и арестованы люди достаточно статусные. 

Но в деле о полетах высших чиновников и близких им людей, суммы явно более значительные - самолеты стоят по 40-50 миллионов долларов. Куда там больничным тряпкам. И ФСБ уж точно была в курсе полетов важных чиновников, но почему-то правовой подоплекой этого дела не заинтересовалась.

Новый заместитель гендиректора концерна "Укроборонпром", бывший депутат Верховной рады Мустафа Найем заявил, что украинская компания "выигрывает" позиции у России на внешних рынках и продолжает с ней конкурировать.

"В ситуации, когда мы 30 лет не финансировали эту историю, мы продолжали выигрывать позиции на внешних рынках у России – основного нашего конкурента, потому что мы обслуживаем технику советского происхождения, мы предоставляем комплектующие к бронетехнике и авиации, мы их ремонтируем", - заявил Найем.

***

Мустафа Найем относится к той категории известных журналистов, имена которых знают все, а вот что он написал или снял - ну никак не вспомнить. Просто в свое время, во времена майдана, оказался в нужное время в нужном месте. И явно не случайно.

Теперь бывшего депутата Верховной рады трудоустроили, очень хорошо трудоустроили, но, как говорится в одном старом анекдоте: "Машину купил, права купил - ездить не купил".

"Мы предоставляем комплектующие к бронетехнике и авиации, мы их ремонтируем" - это сам Найем сказал, никто за язык не тянул.

А тут надо сказать для тех, кто не в курсе, обслуживание поставленной ранее военной техники приносит в дальнейшем до 80 процентов от первоначальной суммы продажи. Естественно, если это сертифицированный сервис. 

Но обслуживание у производителя техники, как правило, дорогое, и клиенты часто ищут, где подешевле, а тут - Украина, которая конкурирует.

***