Анатолий Баранов

В России начали строительство опытного образца «стелс» бомбардировщика шестого поколения, сообщает ТАСС со ссылкой на неназываемые источники. 

По данным агентства, опытный образец строится в рамках программы «Перспективный авиационный комплекс дальней авиации» (ПАК ДА). Разработка документации самолета завершена, уже начата поставка материалов для строительства. В настоящее время ведется изготовление кабины машины, подчеркнул источник агентства. Окончание производства ожидается в 2021 году.

***

Видимо, несмотря на частые перемены в руководстве авиацией, как гражданской, так и военной, тяга к малонаучной фантастике там необорима.

Вот отчего ж сразу шестое поколение, когда у нас и пятого нет? Может, сразу седьмого поколения или одиннадцатого?

Это не говоря о том, что "гонка поколений" в стратегической авиации довольно бессмысленна, сверхсовременную ракету можно запустить и с самого устаревшего самолета, например, с Ту-95 или В-52. 

Конечно, новый самолет лучше старого, но самое ли это насущное сегодня? Даже в военной области у нас так много дыр, с теми же истребителями пятого поколения или с танками, атомными подводными лодками и особенно со спутниковой группировкой СПРН. А теперь, как выяснилось, и в области биологического оружия и борьбы с ним - одна сплошная дыра.

Ну и, конечно, если разработка документации только-только завершена, то об окончании производства в будущем году - это уж совсем бред неосуществимый.

Посол России в США Анатолий Антонов сообщал, что числа заявок от россиян пока недостаточно даже для выполнения одного рейса из США, пишет РИА «Новости». При этом межведомственная комиссия при Росавиации готова возобновить эвакуацию граждан на родину.

***

Сразу вспоминается старый анекдот.

Вовочка забегает в класс, размахивая листком бумаги, и кричит:

— Всё Марь Иванна! Я у вас больше учиться не буду!

— Что случилось, Вовочка?

— Я письмо от бабушки получил! Марь Иванна берёт письмо и читает...

... "Здравствуй Вовочка! Пишете тебе твоя бабушка. Мы стали очень старенькими. Дедушка совсем ослеп и скоро умрёт. Ты у нас самый любимый внук. Приезжай к нам в Америку. Будешь жить в шикарной трехэтажной вилле на берегу океана. У тебя будет 5 машин. В добавление к этому у тебя на счету будет лежать 100 милионов долларов. Целую. Твоя бабушка. "

Марь Иванна дочитала письмо и говорит:

— Вовочка! Давай сейчас напишем письмо бабушке. Пусть она сюда со своим дедушкой приезжает. Мы будем за ними всем классом ухаживать. Дедушка твой зрячим станет. Бабушка вообще помолодеет и проживёт еще лет 50. А на твои 100 миллионов мы построим шикарный дворец пионеров и ты будешь туда во все кружки ходить, когда захочешь!

Вовочка отвечает:

— Марь Иванна, ну, там же ясно написано, что дедушка ослеп, а не охренел!

Несогласованность ведомственных планов и положений, системы федеральных проектов и объединяющих их нацпроектов с национальными целями выявлены в результате стратегического аудита работы правительственных подразделений над нацпроектами, осуществленного Счетной палатой. 

Ранее СП констатировала наличие тех же проблем в работе отдельных министерств и ведомств по реализации отдельных нацпроектов. Новое исследование велось гораздо шире, и выявило недостатков гораздо больше. 

Аудит проводился, исходя из данных 2017−2018 годов и трех кварталов 2019 года, и его результаты относятся к прежней структуре и составу правительства Дмитрия Медведева. Теперь документ ляжет на стол нынешнего премьер-министра Михаила Мишустина и будет направлен в Госдуму и Совет Федерации.

— Наверно, Кудрину не хочется, чтобы его даже косвенно обвиняли в неудачах ушедшего правительства, отсюда и традиционное — «Я же говорил!», — считает главный редактор ФОРУМа. мск Анатолий Баранов. — Возникает лишь вопрос: почему отрицательное заключение СП о работе правительства появилось не до отставки, а лишь после?

— Согласны ли вы с выводами аудиторов? Действительно ли система стратегического планирования деятельности исполнительной власти в настоящее время разбалансирована и неэффективна? 

Перспективный истребитель Су-57, который в России и некоторых странах мира традиционно относят к пятому поколению, в публикации на китайском портале Sohu объявлен истребителем поколения 4+++.

Может, клевещут?

В целом понятно, что Китай тоже разрабатывает истребитель пятого поколения, прототип которого подозрительно похож на разработку РСК "МиГ", вошедшую в историю как 1,44. 1 ноября 2016 года самолёт впервые предстал перед публикой в рамках авиакосмического салона Airshow China - 2016, а в декабре того же года первые машины поступили в состав 176-й бригады, а в марте 2017 года самолёт официально был принят на вооружение.

Получается, что российский истребитель пятого поколения вступает в строй на 3 года поздней китайского, хотя разработка его была начата в то время, когда китайского авиапрома вообще еще не существовало.

А теперь китайцы еще и ставят под сомнение принадлежность Су-57 к пятому поколению... И ведь имеют на то основания.

Во-первых, на российском самолете не решена проблема двигателя, который бы соответствовал требованиям к истребителям пятого поколения. На первых серийных образцах, которые должны были поступить на вооружение российских ВВС, установлены "двигатели первого этапа" — АЛ-41Ф1, то есть по сути модернизация двигателя для Су-35С. Сейчас говорят о новом двигателе, но он пока в разработке и носит рабочее наименование "изделие 30".

Прокомментировал заметку Сергея Довгаля про «погорелый авианосец».

https://forum-msk.org/material/news/16142929.html

 Есть один нюанс - "Адмирал Кузнецов" не совсем авианосец, почему в СССР и отказались от этого проекта, и приступили к постройке полноценного авианосца типа "Ульяновск" с атомной силовой установкой, строительство которого было остановлено в связи с распадом СССР.

Главная разница была в том, что размер палубы авианесущего корабля типа "Адмирал Кузнецов" не позволяет взлетать и садиться самолетам ДРЛО, без которых авианесущий корабль беспомощен и уязвим в океанской зоне. И, несмотря на миниатюризацию электроники за прошедшие четверть века, проблема взлета и посадки самаолета ДРЛО для авианосца остается критической.

Таким образом, сколько бы не было потрачено на ремонт существующего авианесущего корабля, ВМФ необходим полноценный авианосец океанской зоны, желательно все же с атомной силовой установкой. Но на сегодня, к сожалению, ничего не слышно не только о проекте нового полноценного авианосца, но и о разработке элементов для нового корабля. В первую очередь нового самолета ДРЛО палубного базирования, строительстве новых истребителей палубного базирования, желательно уже на основе самолета пятого поколения, создание новой атомной силовой установки для корабля такого класса - он будет очень тяжел, и существующие установки будут явно недостаточны. 

Патриарх Кирилл летал на самолете Gulfstream G450 стоимостью 43 миллиона долларов, утверждается в расследовании сайта The Bell.

Бизнес-джет обслуживает та же компания, что и лайнеры, на которых летали телеведущая Наиля Аскер-заде и жена премьера Светлана Медведева. По сведениям издания, в 2013-2016 годах этот самолет принадлежал офшору Helter Management Ltd на острове Мэн, входившему в группу лиц российского госбанка ВТБ.

Сайт The Bell выяснил, что на этом лайнере патриарх Кирилл, в частности, в августе 2017 года летал в Курган. Кроме того, по информации расследователей, дорогим самолетом пользовались чиновники администрации президента — Сергей Иванов, Юрий Трутнев, Николай Цуканов и другие. Услуги авиаперевозок чиновников официально проводятся через госзакупки. Патриарх часто пользуется и другими дорогими самолетами. Однако в РПЦ утверждают, что их предоставляют частные меценаты.

***

Вот прямо сейчас под арестом находятся министр здравоохранения Ростовской области и ее ближайшие сотрудники - за какие-то нарушения при организации госзакупок по утилизации грязного больничного белья. Тряпок. Видимо, это серьезное правонарушение, поскольку делом занимается ФСБ, и арестованы люди достаточно статусные. 

Но в деле о полетах высших чиновников и близких им людей, суммы явно более значительные - самолеты стоят по 40-50 миллионов долларов. Куда там больничным тряпкам. И ФСБ уж точно была в курсе полетов важных чиновников, но почему-то правовой подоплекой этого дела не заинтересовалась.

Новый заместитель гендиректора концерна "Укроборонпром", бывший депутат Верховной рады Мустафа Найем заявил, что украинская компания "выигрывает" позиции у России на внешних рынках и продолжает с ней конкурировать.

"В ситуации, когда мы 30 лет не финансировали эту историю, мы продолжали выигрывать позиции на внешних рынках у России – основного нашего конкурента, потому что мы обслуживаем технику советского происхождения, мы предоставляем комплектующие к бронетехнике и авиации, мы их ремонтируем", - заявил Найем.

***

Мустафа Найем относится к той категории известных журналистов, имена которых знают все, а вот что он написал или снял - ну никак не вспомнить. Просто в свое время, во времена майдана, оказался в нужное время в нужном месте. И явно не случайно.

Теперь бывшего депутата Верховной рады трудоустроили, очень хорошо трудоустроили, но, как говорится в одном старом анекдоте: "Машину купил, права купил - ездить не купил".

"Мы предоставляем комплектующие к бронетехнике и авиации, мы их ремонтируем" - это сам Найем сказал, никто за язык не тянул.

А тут надо сказать для тех, кто не в курсе, обслуживание поставленной ранее военной техники приносит в дальнейшем до 80 процентов от первоначальной суммы продажи. Естественно, если это сертифицированный сервис. 

Но обслуживание у производителя техники, как правило, дорогое, и клиенты часто ищут, где подешевле, а тут - Украина, которая конкурирует.

***

Стоимость разработки и строительства нового российского авианосца в случае решения о его строительстве оценивается в 300—400 млрд рублей, сообщает РИА Новости. Концепция нового российского авианосца рассчитана на водоизмещение 65—70 тыс. тонн.

В настоящее время продолжается изучение различных проектов авианосцев, предлагаемых российскими проектно-конструкторскими бюро.

***

Новый тип американских авианосцев, первый из которых, "Джеральд Форд" уже в строю, имеет водоизмещение в 112 000 тонн. То есть почти в 2 раза больше, чем только планируемый авианосей для ВМФ РФ. Рассчитан на 90 самолетов и других летательных аппаратов, включая и самолеты ДРЛО, без которых в океанской зоны этот корабль был бы достаточно бессмыслен.

Стоимость такого авианосца порядка 5 миллиардов долларов.

Российский перспективный авианосей, который планируется в 2 раза меньшим, чем американский, будет стоить порядка 6 миллиардов в долларах США. И это, разумеется, еще не окончательная цена.

Это все, что нужно знать о новом проекте.

https://forum-msk.org/material/news/16100809.html

Рекорд дневной посещаемости установлен на международном авиационно-космическом салоне МАКС, который проходит в подмосковном Жуковском: 31 августа, здесь побывало свыше 170 тысяч зрителей.

"Более 173 тысяч человек, - уточнили ТАСС в дирекции авиасалона. - Это абсолютный рекорд посещаемости в один день за все годы проведения".

***

Днем раньше приехало 100 тысяч, и это было столпотворение. А 31 числа уже был форменный кошмар.

Как можно продавать билеты на мероприятие, заведомо понимая, что оно рассчитано на вдвое меньшее число зрителей?

Понятно, что дирекция авиасалона - это АО, а основная задача любого акционерного общества зарабатывать деньги. Чем больше, тем лучше. Но кто-то со стороны, никак не связанный с этой прибылью, должен же контролировать эту жадность.

Всех очень заинтересовал эпизод с мороженым и Путиным. Но там не было толп людей, это была закрытая от публики часть. А вот в секторе "для быдла" я лично покупал развесное мороженое по 200 рублей за шарик, и очередь за ним была метров на сто. Но куда денешься, если жарко, и выбора большого нет. Да, дрянной жратвы завезли довольно много, с автокормилок, называемых почему-то "фудтраками", но никто же не ожидал, что народу будет столько. Понятна радость торгашей - продали все, что еще вчера собирались выкинуть на помойку, весь залежалый товар, на который в иное время никто б и не посмотрел, и все за три цены! 

Президент России Владимир Путин и президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган осмотрели новейший истребитель пятого поколения Су-57 в рамках международного авиационно-космического салона МАКС-2019. По имеющейся информации, Эрдоган поинтересовался у Путина возможностью покупки самолета. Турецкий лидер напрямую спросил, можно ли купить Су-57, на что российский президент ответил положительно.

Что-то то ли скрип, то ли хруст я слышу... А! Это ворочается в гробу подполковник Пешков, сбитый турецким F-16 и расстрелянный турками уже во время спуска на парашюте. И рядом морской пехотинец Александр Позынич, убитый во время операции по спасению сбитого турками экипажа Су-24.

Конечено, туркам, чтобы сбивать русских, нужны истребители пятого поколения.

Может, им еще что-нибудь из ракетной техники? У нас якши, хорошая! Да и ядерных беголовок не помешало бы десятка два, тактических. Чтобы недалеко где-нибудь взрывать. Например, в Крыму, который Эрдоган обещал считать украинским до скончания времен.

А может, им сразу и технологии передать? Пусть себе клепают Су-57, ракеты к ним, а из плутония, наработанного на АЭС, которую мы им построим, пусть сами изготавливают боеголовки.

Я думаю, нужно работать над этими вопросами.

Может, им в лизинг еще и Рогозина дать на сдачу? Он им быстро все поднимет и отстроит. Надо, так еще и турецкого космонавта запустит, если надо, то прямо на луну. На ракете "Булава" - хорошая ракета, там главное мимо луны не промахнуться...

Что б еще им такое отдать? Может, Воронеж?